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Durante i preparativi del viaggio avevamo già comunicato regolarmente con Guus. Inizialmente, il sito web del camper Mobilvetta Admiral che avevamo noleggiato mostrava foto di tre diverse versioni: letto trasversale, letti lunghi e ampio letto basculante posteriore. In realtà volevamo quello con i letti lunghi, ma poi abbiamo scoperto di aver noleggiato quello con il letto basculante. Un formato di per sé intelligente, perché permette di riporre facilmente uno scooter o qualche bicicletta sotto il letto nella posizione più alta: il pavimento in lamiera mandorlata in alluminio e la rampa estensibile completano il tutto. Il vantaggio di questa versione, nel nostro caso (senza biciclette o simili), era l'ampio vano bagagli sotto il letto. Lo svantaggio, però, era lo spazio molto limitato per muoversi nel resto del camper. Questo camper, inoltre, non aveva una veranda, il che significava che non c'era spazio abitabile all'esterno in caso di maltempo o sole splendente. Infine, abbiamo avuto un altro problema di lusso: dopo 2 anni e mezzo di tentativi infruttuosi, all'inizio di aprile abbiamo improvvisamente venduto la nostra roulotte Opera, vecchia di 14 anni, e all'inizio di maggio abbiamo acquistato il nostro camper di seconda mano. Guus ha promesso di cercare un altro inquilino per la Mobilvetta, ma non ha funzionato con così poco preavviso. Il nostro periodo di noleggio è iniziato il 27 maggio. La comunicazione con Guus durante il viaggio avrebbe potuto essere migliore. La nostra destinazione era la Gran Bretagna. Dopo la traversata da HvH a Harwich, abbiamo viaggiato a tappe attraverso Norfolk, Peak District e Lake District fino alla nostra amata Scozia, ma il freddo, la pioggia e i numerosi moscerini ci hanno fatto decidere di guidare verso sud, con tre ampie curve. Lì ci siamo goduti i dintorni e il piacevole clima estivo, soprattutto sulla costa meridionale di Dorset*, Devon, Wiltshire, Wight e Sussex. Al termine del periodo di noleggio di 4 settimane, siamo tornati a casa passando per Dover e Calais, con un ultimo pernottamento poco prima di Bergen-op-Zoom. Nel complesso, una vacanza di successo. * Esperienza speciale: al Corfe Castle i cervi pascolavano nel campeggio. Il camper su base Fiat Ducato con cambio automatico si è comportato bene. Guus ha riscontrato un consumo di AdBlue molto superiore alla media e ha compensato bene. Anche dormire sul letto basculante è stato piacevole, in parte grazie ai materassi che portiamo sempre con noi. Per le persone di bassa statura, è comunque un po' faticoso. Fortunatamente, il nostro sgabello pieghevole si è rivelato utile. Il camper è molto luminoso all'interno grazie alle numerose finestre tutt'intorno e sul tetto. Tutte le finestre sono ben oscurabili e tutta la zona giorno è dotata di buone zanzariere, anche all'apertura della porta scorrevole. La cucina compatta è progettata in modo intelligente, ma se si utilizzano le opzioni di estrazione dell'armadio e del piano di lavoro, lo spazio abitativo diventa ancora più angusto, così come il passaggio verso l'esterno. Ma sì, a 6,5 anni, le concessioni sono inevitabili... Anche la combinazione WC/doccia è progettata in modo intelligente, ma preferiamo fare la doccia in campeggio. Questo camper non è adatto all'uso fuori dalla rete elettrica, ma questo è evidente anche dalle informazioni sul sito. Non andavamo nel Regno Unito da molti anni per vari motivi e siamo rimasti scioccati dai prezzi dei campeggi. Quando ci andiamo, diventiamo sempre "soci stranieri" del Camping & Caravanning Club, che ci offre sconti per l'iscrizione e per gli over 65 nelle loro piazzole, spesso bellissime, ma nonostante questo non siamo mai scesi sotto i 40 euro a notte. Anche il Regno Unito è diventato considerevolmente più caro dopo la Brexit! Ciò che è andato storto con questo noleggio di camper è in gran parte colpa nostra, a causa della scarsa attenzione ai dettagli al momento della stipula del contratto. Guus è un proprietario gentile e corretto, con un'attenzione personalizzata e i suoi prezzi sono relativamente convenienti. Giugno 2025